부산~언양간 경부고속도로가 지난해 12월 14일 확장·개통되었지만 도공의 일방통행식 사업진행에 대한 시민들의 불만이 높다.

부산APEC 개최를 이유로 지난해  11월 14일 조기 개통된 양산IC를 놓고 도공과 시가 협의한 구양산IC 부산방면 재개통이 이루어지지 않은 채 신양산IC를 이용하는 시민들이 불편을 호소하고 있는 것.

삼성동 주민들은 대책위원회를 마련하고 도공에 보내는 공개서한을 통해 신양산IC 개통과 구양산IC 폐쇄 이후 도심 내 차량지체와 남양산IC 이용차량의 증가로 인한 교통체증 등을 근거로 도공과 시가 합의한 내용을 조속히 시행하지 않는다면 오는 27일 구양산IC 재개통을 촉구하는 시민 궐기대회 등 실력행사에 나서겠다고 밝혔다.

삼성동 주민들은 지난 신양산IC 조기개통 당시 도공 영남사업소를 항의방문해 구양산IC 재개통을 약속받은 바 있다. 또한 시의회(의장 김상걸) 역시 구양산IC 재개통을 촉구하는 건의문을 채택, 시민들에게 힘을 싣고 있다.

시의회는 건교부 장관에게 보내는 건의문을 통해 남양산IC 주변 국도와 도심지 내 교통량 조정을 통해 물류비용 증가 등 사회적 간접피해를 최소화할 수 있도록 조치해 줄 것을 요구했다.

시는 지난 9일 건교부를 방문해 서울 방향으로 3㎞ 이전한 신양산IC를 이용하는 시민들의 불편 사항과 함께 현재 진행 중인 국도 35호선 확장 사업이 마무리되는 시점까지 구양산IC 재개통을 통해 교통량을 분산하는 것이 바람직하다는 의견을 제시하고 도공과 중재를 요청해 놓은 상태.
부산~언양간 경부고속도로 확장 공사로 인한 후유증은 양산IC 접속 고가도로 공사중지가처분 신청 심리에도 여전히 남아 있다.

현재 울산지법의 판단에 따라 지난 해 제3의 기관인 전남대에서 교통영향평가를 마쳤지만 공사가처분신청 심리를 결론 내지 못하고 있다.

시 관계자는 “각종 교통영향평가의 결과를 보면 실질적으로 시가 제시한 안이 타당한 것으로 드러나고 있으나 공사가 완료된 시점에서 현 상태를 뒤집는 판결이 나올 가능성이 적은 것으로 알고 있다”고 밝혀 결국 전남대 용역결과에 나타난 신호체계 정비를 통한 안전사고 대비로 접속고가도로 문제가 정리될 것으로 내다봤다.

한편 경부고속도로 확장에 따른 관내 크고 작은 사업구간의 공사 진행이 지지부진해 주민들의 민원도 끊이질 않고 있다.

경부고속도로 확장에 따른 터널구간 도로 확포장 구간 23곳이 현재 작업이 진행 중인 가운데 공사가 당초 예정일인 경부고속도로 개통시기보다 늦어졌을 뿐 아니라 지난 해 말까지 완료키로 한 약속마저 해를 넘기고 말았다.

공사를 맡은 업체 관계자는 “넓은 사업구간에 사업완료일이 가까워지자 주민들의 민원이 봇물처럼 쏟아져 공사 진행이 어려움이 있었다”고 토로하며 “1월말 무렵에는 모든 사업구간에 대한 마무리 공사가 완료될 것”이라고 밝혔다.

이처럼 크고 작은 민원이 불거지는 가운데 경부고속도로 확장 개통을 통해 물류비용을 절감해 국가경쟁력을 향상시키겠다는 사업의 목적은 성사시켰을지 모르지만 양산 시민의 불편을 볼모로 사업을 진행해 왔다는 비판을 면키는 어려운 상황이다.