시가 양산나들목 우회도로를 추진하면서 정작 협의가 필요한 부서와 관련기관의 조율을 거치지 않은 것은 물론 주민들이 요구한 안전 대책도 부실해 논란이 끊이질 않고 있다.<본지 221호, 2008년 3월 4일자 보도>

시는 지난달 초 양산나들목 앞 효충교 삼거리 일대 교통체증을 완화한다는 취지로 상북면 소토리 새진흥아파트 앞 하천 부지에 조성한 산책로를 양산나들목 진입 우회도로로 개통했다.

이 과정에서 우회도로 개설을 담당한 도로과가 산책로를 조성한 건설과, 교통신호 체계를 담당하는 경찰서와 개통에 따른 세부사항을 협의하지 않고 일방적으로 우회도로를 개통한 것이 논란의 시작이었다.

우회도로 개통 이후 경찰서는 양산나들목 진입을 위한 신호등 설치가 주변 신호체계와 맞지 않아 더욱 교통 혼잡과 사고를 부추길 수 있다는 판단으로 진입 신호등을 사용하지 못하게 하고 있다.

하지만 경찰서의 방침에도 불구하고 시가 우회도로 진입로 앞에 설치한 '나들목 진입 입구'라는 표지판을 철거하지 않아 우회도로로 진입한 운전자들이 불법으로 나들목에 진입하면서 사고 위험이 한층 커진 상태. 인근 주민들 역시 차량이 빠른 속도로 운행하면서 특히 야간에 안전사고 위험이 크다며 해결방안을 요구하고 나섰다.

하지만 담당부서인 도로과가 내놓은 대책은 이 구간에 과속방지턱을 설치하겠다는 것이 고작이다. 이마저도 하천정비사업의 일환으로 진행된 산책로 조성사업을 진행해온 건설과와 협의되지 않은 사안이다.

이미 관련부서와 기관과의 협의가 제대로 이루어지지 않아 사업의 효용이 의심되고 있는 상황에서 또 다른 혼란을 자초하고 있는 셈이다.

또한 건설과에 따르면 이 구간은 지난 2005년부터 양산천 하도준설사업으로 제방보수와 산책로 정비 등을 진행해온 곳으로 산책로를 우회도로로 사용하겠다는 시의 방침에 대해 경남도는 사전 협의없이 하천정비목적과 어긋나 도비 지원이 중단될 수 있다는 입장을 전달했다는 것이다.

올해 지원되어야할 도비 10억원이 우회도로 개통으로 무산될 경우 나머지 사업비는 시가 자체 충당해야할 상황이라는 것이 건설과 관계자의 말이다. 도로과의 일방적인 사업 추진으로 애꿎은 하천정비사업에 불똥이 튀게 된 셈이다. 상황이 이런데도 도로과는 우회도로 개통이 주민들에게 도움이 된다며 강행 입장을 굽히지 않고 있다.

최영호(한나라, 상ㆍ하북ㆍ동면) 시의원은 "행정을 집행하는 시가 주민과 관계부서 의견에 귀를 기울이지 않아 나들목 주위가 더 혼란스러워졌다"라면서 "우회도로가 정상적인 기능이 가능할 수 있도록 안전대책을 수립하거나 사업을 원점에서 재검토해 주민을 우선시하는 행정 본연의 기능을 회복하는 것이 바람직하다"고 전했다.