“새로운 기술개발과 품질경영을 위한 노력을 고객만족을 위한 첫 걸음으로 삼고 있습니다” 분말야금은 금속 가루를 가압 성형해 굳히고 다시 높은 온도로 가열하여 소결(燒結)함으로써 금속 제품을 만드는 기술이다. 불규칙한 형상으로 기계적 가공이 어려운 제품도 제작이 쉽고 기계가공 공정을 줄임으로써 시간이 절약되며, 제품을 빠른 속도로 대량생산해 경제적이다. 상북면 좌삼리에 위치한 두현분말야금(주)은 국내 최초 이중재질 성형방법을 개발해 알루미늄 분말야금화에 성공한 기업이다. 뛰어난 기술력은 한국무역공사 지정 수출유망 중소기업, 서울경제신문 한국품질혁신우수기업 선정 등 대외적으로 결과를 인정받고 있다. 1997년 회사 설립 이후 첨단 설비 구축과 신기술 개발에 매진해 첨단공법 실현 등 경쟁력을 키워온 두현분말야금(주)은 앞으로도 차별화된 전략으로 부품사업을 이끌어 가겠다는 각오를 밝혔다. 양산상의 자료제공

상북면에 위치한 전자응용 공작기계 생산업체 현대엔지니어링(주)(대표이사 정진식)가 경남은행 유망중소기업에 선정됐다. 지난달 27일 손태도 경남은행 양산본부장은 현대엔지니어링(주)을 방문해 정진식 대표이사에게 ‘유망중소기업 인증서’와 ‘유망중소기업 현판’을 전달하고 축하 인사를 전했다. 경남은행 관계자는 “현대엔지니어링(주)은 높은 매출 성장세와 성장 잠재력을 인정해 유망중소기업으로 선정하게 됐다”며 선정 이유를 밝혔다. 손태도 양산본부장은 “앞으로도 현대엔지니어링(주)이 차별화된 기술력을 갖춰 업계에서 경쟁력을 발휘할 수 있도록 각종 지원을 아끼지 않을 것”이라며 “지속적인 모니터링과 금융지원을 확대해 나가겠다”고 말했다. 경남은행 유망중소기업에 선정된 현대엔지니어링(주)에는 별도 제작한 유망중소기업 현판이 교부되며, 대출금리 우대 등 다양한 금융 혜택이 제공된다. 한편, 경남은행 유망중소기업 선정제도는 성장잠재력이 높은 유망중소기업을 발굴해 금융지원을 강화하고 거래관계를 확대하고자 마련한 제도다. 경남은행은 유망중소기업 선정제도 이외에도 기업과의 오랜 거래 관계와 현장 탐방 등을 통해 획득한 비재무 정보를 토대로 하는 여신관리인 ‘관계형 금융’ 등 각종 지원제도와 중소기업전문심사역(CMO), 소호기업전문심사역(SMO) 등의 전문인력을 통해 지역 중소기업을 지원하고 있다.

침체된 상권활성화에 고심하던 북부시장 상인들이 시장을 살리기 위해 직접 나섰다. 북부시장 번영회를 중심으로 상인들은 시장 내 일부 공간을 ‘먹거리 코너’로 특화해 시장 고객 유치에 매진하겠다는 계획을 밝혔다. 번영회는 이를 위해 지난달 27일부터 ‘먹거리 코너’를 운영할 신규상인을 모집하고 주차장 정비 등 시장 주변 환경에 대한 정비 작업을 시작했다. 상인들의 노력에 양산시도 지원을 아끼지 않는다는 방침이다. 시는 ‘먹거리 코너’ 운영에 필요한 각종 시설 정비 사업을 지원할 예정이다. 번영회는 이러한 시의 지원을 바탕으로 ‘먹거리 코너’에 최신식 환기시설과 LED조명을 설치하고 바닥과 배수로 정비 등을 통해 영업 여건을 만든다는 계획이다. 이렇게 조성한 ‘먹거리 코너’는 앞으로 1년간 무상임대로 운영된다. 특히 북부시장의 경우 주변에 양산고와 양산중, 양산초 등 학생들이 많은 만큼 ‘먹거리 코너’는 떡볶이, 어묵, 라면 등 학생들이 선호하는 분식 위주로 운영 할 계획이다. 양덕규 번영회장은 “전통시장도 이제 변해야 살 수 있는 시대”라며 “지금은 작은 먹거리 코너로 변화를 위한 노력을 하고 있지만 언젠가는 이런 작은 노력이 북부시장을 명물 시장으로 도약할 수 있게 만드는 발판이 될 것이라 믿는다”고 기대를 숨기지 않았다. 한편, 양산시는 북부시장 활성화를 위해 ‘먹거리 코너’ 지원과 더불어 약 1천300㎡ 규모의 주차장 건립 등 시설현대화 사업도 병행 추진할 예정이다. 이를 위해 원도심 개발 사업과 별개로 북부시장 활성화를 위한 개별 연구계획을 수립하고 있다. 양산시 경제정책과 관계자는 “늦어도 2015년까지 시설현대화 사업으로 모두 18억원 정도의 예산을 확보해 주차장 등 필요한 기반 시설을 갖출 수 있도록 지원할 계획”이라고 말했다. 이 관계자는 덧붙여 “우선 시장을 활성화 하기 위해서는 무엇보다 사람들의 왕래가 잦을 수 있도록 하는 게 중요하다”며 “앞으로 시장을 찾는 고객들이 늘어나면 현재 비어있는 상가 자리를 활용해 지역 농산물 직거래장터 등 소비자와 더욱 가까워질 수 있는 방안 마련도도 추진할 계획”이라고 설명했다.

북정초등학교(교장 배정원)는 지난달 25일 전교어린이회장단을 비롯해 교직원, 삼성파출소, 새마을부녀회, 자율방범대, 학부모들이 참여한 가운데 학교폭력 추방 캠페인을 실시했다. 북정초 사진제공

중부초등학교(교장 정현태)는 지난달 5일부터 19일까지 2주간 범국민 폐휴대폰 모으기 캠페인에 참여해 159대의 폐휴대폰을 수거, 양산시 자원순환과에 전달했다. 중부초 사진제공

화제초등학교(교장 김만호)만의 특별한 교육과정인 도전활동이 학생들에게 즐거움을 주고 있다. 화제초는 지난달 24일부터 1박 2일 동안 남해 설천면 진목마을을 방문해 다양한 체험수업을 진행했다. 도전활동은 화제초의 특색교육으로, 학년별 발달단계를 고려해 도전과제를 정하고 1년간 교육과정에 접목해 실시하는 프로그램이다. 3~4학년 도전과제는 ‘자연’으로 갯벌과 산성 등을 체험하기 위해 남해로 체험활동을 떠난 것. 학생들은 첫날 바닷가 갯벌을 찾아 갯벌 속의 다양한 생물들을 관찰하고 채취해 자연이 우리에게 주는 여러가지 유익함을 직접 체험했다. 둘째 날은 설천면 대국산성을 올라 산성의 역할과 소중한 유산을 직접 확인했다. 이 도전활동에는 학부모회에서도 참여해 학생과 학부모, 교사가 도전과 기쁨을 함께하는 소중한 행사가 되었다고. 도전활동에 참가한 김민규 학생은 “늘 생활하던 학교를 벗어나 친구들과 하룻밤을 보내면서 더욱 친해진 것 같다”며 “산과 바다가 어우러진 남해의 자연이 정말 아름답다고 느꼈다”고 말했다. 김만호 교장은 “도전활동은 도전과제를 해결해나가는 과정에서 교사와 학생, 학생과 학생 사이의 친밀감이 높아지고, 어려움을 해결하는 과정에서 올바른 인성함양의 효과를 거둘 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

원동중학교(교장 이규용) 학생들이 2년만에 다시 교복을 입게 됐다. 한 교복사가 교복을 무상으로 제공했기 때문인데, 학생들을 위한 학교장의 노력에 한 교복사가 흔쾌히 사랑으로 응답한 것. 지난달 21일 스마트 교복사 부산ㆍ경남 총판 송수만 대표가 원동중을 찾아 교복지원증서를 전달했다. 스마트 교복사는 남학생 60벌, 여학생 40벌 등 모두 100벌의 하복을 지원했고, 동복 역시 무상으로 지원키로 약속했다. 원동중은 지난 2011년도부터 경제적인 이유 때문에 교복을 입지 못했다. 야구단 창단으로 값비싼 교복 대신 야구복을 입고 다녔는데, 이제는 이마저도 없이 대부분 사복 차림이다. 사복을 착용한 학교생활은 중학생으로서의 가치관 정립과 결속력을 갖는데도 어려움이 있다. 무엇보다 학생 스스로도 타학교 학생들에게서 느끼는 위축감이 문제였다. 지난해 9월 부임한 이규용 교장은 학생들에게 다시 원동중만의 교복을 만들어 주고 싶었다. 이 교장은 “농촌지역의 특성상 가정형편이 어려운 가정의 학생도 상당수이기 때문에 선뜻 값비싼 교복을 다시 맞추기가 어려웠다”며 “고심 끝에 교복사에 공문을 보내 농어촌지역 교복 무상지원이 가능한지 알아보기 시작했다”고 말했다. 학교장의 노력에 스마트 교복사가 흔쾌히 답을 했다. 스마트 교복사 양산지사 정용석 지사장의 도움으로 부산ㆍ경남 총판에서 원동중의 사연을 들어 준 것이다. 스마트 교복사는 학교의 바람처럼 신입생들이 입학 때부터 즐거운 마음으로 학교를 다닐 수 있도록 교복을 무상으로 지원하겠다고 밝혔다. 또한 올해 뿐 아니라 앞으로 지속적으로 교복을 제공하겠다는 약속도 했다. 이에 학교운영위원회 김경우 위원장은 “학생들을 사랑하는 마음으로 기회를 만들어 준 이규용 교장 선생님과 농촌학생들에게 용기와 희망을 준 교복업체에 감사 드린다”고 말했다.

양산시는 매주 수요일마다 운영해 오던 여권 야간접수를 여름성수기철인 오는 7~8월 동안 주2회(월, 수)로 확대 시행한다. 여권 야간접수 운영시간은 오후 6시부터 9시까지 3시간 운영된다. 이번 여권 야간접수 확대는 방학과 휴가철을 이용한 해외여행객 증가와 그에 따른 여권신청 증가에 따른 것으로, 기존 주 1회 수요일에 시행하던 야간접수를 매주 월요일과 수요일 주 2회로 확대키로 했다. 시 관계자는 “본인지문대조확인제로 여권발급 시 민원인이 직접 신분증과 사진을 들고 방문해야 하므로 근무시간 내 방문이 어려운 직장인과 대학생을 위해 성수기 주 2회 여권접수를 시행하기로 했다”며 “야간시간 발급제는 양산시민뿐만 아니라 인근 지자체 시민에게까지 큰 호응을 받고 있다”고 밝혔다. 한편 지난해 총 여권발급 건수는 1만 2938건이며 이중 600여건이 야간 시간에 발급됐다. 문의는 양산시청 민원지적과 여권(392-2431~3)으로 하면 된다.

양산시는 건물 노후와 협소한 공간으로 시민의 불만을 사온 양산도서관을 2014년 말까지 재건축하기로 하고 지난 6월 30일부로 양산도서관을 운영을 중단했다고 밝혔다. 양산도서관 관계자는 “도서관 이용 불편을 최소화하고자 현재 도서관에서 멀지 않은 신기1길 5(신기동 406-1번지)에 8월 1일부터 임시도서관을 운영할 계획”이라며 “임시도서관에서는 신간도서 중심으로 소규모 자료실을 운영하고 평생학습과 독서진흥행사도 최소한 운영하기로 했다”고 밝혔다. 현재 양산도서관은 운영이 중지돼 도서자료와 내부 시설을 이용할 수 없으며, 대출 중인 도서 반납은 7월 30일까지 양산도서관 정문 도서 반납함에 반납하면 된다.

통합진보당 양산시위원회(위원장 정진채)는 지난달 28일 양산시청과 울산지방법원 양산지원 앞에서 국가정보원의 선거 개입을 규탄하는 1인 시위를 벌였다.

양산시가 인구 30만명을 넘어서기 위한 추진상황실을 설치하는 등 지난 1일을 기점으로 ‘2014년 인구 30만 돌파 시책’의 본격적인 추진에 돌입했다. 이에 앞서 양산시는 인구 30만명 돌파를 위해 지난 5월부터 시책 발굴에 나서 전 부서와 읍ㆍ면ㆍ동에서 96개 실천과제를 발굴해 6월 19일 세부실천 계획을 확정한 바 있다. 주요 내용은 각 기관과 단체, 학교와 기업체 등을 아우르는 전입 운동, 고품격 전원주택지 조성, 공동주택 분양가 인하, 귀농ㆍ귀촌 지원, 출산ㆍ보육시책 강화, 생활환경 개선을 포함한 정주 여건 개선 등이다. 이에 따라 양산시는 시책 추진 효과를 가시화하고 시책 성공의 결의를 다지는 의미에서 지난 1일 ‘인구30만 추진상황실’ 현판식을 열었으며, 다음날인 2일 각 기관과 단체를 아우르는 33명으로 구성된 ‘인구 30만 돌파 범시민추진협의회’ 출범식을 개최했다. 양산시는 이를 바탕으로 지속해서 인구가 증가세인 곳에서 달성 목표를 앞당기기 위해서는 단기과제에 좀 더 힘을 실을 필요가 있다고 판단하고, 시민단체 등의 협조를 이끌어 내기 위해 전 직원이 힘을 모아 다양한 채널을 통해 인구증가시책을 알리고 협조를 구하는 등 활동을 본격화할 예정이다. 양산시는 또 인구증가 홍보 문구를 선정해 각종 행사나 전광판, 공문서 등을 통한 홍보를 통해 시민의 협조도 이끌어 낼 계획이다. 양산시 관계자는 “인구 30만은 경제자족도시 기준이 되는 의미 있는 숫자인 만큼 이를 앞당기는 것은 인구 50만 대도시 실현의 비전을 구체화한다는 뜻”이라며 “이번 시책 추진을 통해 30만 달성 시점을 앞당김과 동시에 시민의 단합을 이끌고 밝은 미래를 향한 새로운 도약의 계기로 삼는데 의미가 있다”고 설명했다.

지난해 발생한 다문화가족지원센터 보조금 통장 도난사건과 관련 ‘내부 소행’이라는 발언에 대해 해당 시의원이 외국인노동자의집에 사과의 뜻을 전달하면서 갈등이 진정 국면으로 접어들었다. 외국인노동자의집은 해당 시의원이 지난달 27일 다문화가족지원센터를 방문해 상근실무자와 간담회를 열고 발언에 대해 사과했으며, 이에 따라 28일 오후 12시 30분 양산시의회 앞에서 진행할 예정이었던 규탄집회를 무기한 연기하기로 했다고 밝혔다. 하지만 외국인노동자의집은 사과를 받아들였다는 의미는 아니며, 추후 대응방안에 대해서는 운영위원회 회의를 통해 결정하겠다는 입장이다. 한편, 외국인노동자의집은 지난달 18일 양산시의회 기획행정위원회 행정사무감사에서 현재 경찰 조사가 진행되고 있는 다문화가족지원센터 도난사건에 대해 특정 시의원이 ‘내부 소행’이라고 단정하는 등 피해단체를 범죄단체로 낙인찍었다고 반발하며, 공식 사과와 진상규명을 촉구하는 기자회견과 함께 시의회 앞에서 1인 시위를 벌여왔다.<본지 484호, 2013년 6월 25일자>

양산시가 물금1~4지구, 석산 계석ㆍ곡리지구, 웅상 용당1지구(884필지 266,947㎡)에 대한 지적재조사사업에 착수한다. 양산시는 이들 지역에 대해 올 상반기 실시계획 수립과 주민설명회 개최, 토지소유자 3분의 2 이상 동의서 징구 등 절차를 거쳐 경상남도에 사업지구 지정 승인신청을 할 계획이다. 이어 지적재조사사업 추진을 위한 후속 절차를 추진하는 한편, 연말까지 측량ㆍ조사업무 대행자와 함께 사업지구에 대해 지적측량을 마무리할 방침이다. 측량결과 경계가 변경되면 토지소유자 간 합의와 경계결정위원회 결정에 따라 경계가 확정되며, 면적 증감이 있을 경우 필지별 증감내역을 기준으로 조정금을 산정해 징수하거나 지급하게 된다. 양산시는 전체 16만필지 가운데 9% 정도를 지적재조사사업지역으로 추정하고 있으며, 이들 지역에 대해서는 연차적으로 지적재조사측량을 진행할 예정이다. 또한 먼저 토지소유자협의회를 구성해 토지소유자 4분의 3 이상의 동의를 구한 지구에 대해서는 우선 지적재조사사업을 시행할 수 있다.

경남도가 미래 50년을 맞이하기 위해 시ㆍ군별 36건의 준비전략을 발표했다. 이 가운데 양산시의 양방 항노화산업 추진과 테크비즈타운 건립 등 2건이 포함됐다. 이번 발표는 경남도가 그동안 미래 경남 먹거리를 확보하고자 추진해 온 6대 권역별 발전전략 등을 더욱 구체적으로 추진하기 위해 시ㆍ군별 특성에 맞는 전략을 선정한 것으로, 경남도의 장기적 발전계획과 부합하고, 사업추진의 타당성, 시ㆍ군의 추진 의지 등을 고려해 선정했다. 이번에 선정한 미래구체화 전략에는 경남도가 추진해온 항공산업 국가산업단지 조성, 나노융합 국가산업단지 조성, 해양플랜트 산업 육성 등 첨단산업 육성전략은 물론, 한방ㆍ양방 항노화산업, 관광, 해양레포츠산업 등이 포함됐다. 또 시ㆍ군에 파급효과가 클 것으로 기대되는 산업단지 조성, SOC 건설사업 등도 포함됐다. 양산시 사업 가운데 하나인 양방 항노화산업은 홍준표 도지사의 공약으로, 양산부산대학교병원을 중심으로 산학융복합센터를 설치ㆍ운영하는 내용이다. 또한 테크비즈타운 건립은 중소기업지원을 목적으로 하는 복합비즈니스센터와 생산기술연구원 양산센터 등을 한데 모아 행정과 기술지원을 하는 센터를 구축하는 사업이다. 이밖에 창원시의 경우 로봇비즈니스벨트 조성을 비롯해 경남연구개발특구 지정과 창원산업단지 구조고도화 등 4건, 밀양시는 나노융합 국가산업단지 지정과 신공항 건설, 거제시는 해양플랜트 생산단지조성과 장목관광단지 정상화, 지세포 해양레포츠타운 조성, 의령군의 정곡 일반산업단지 조성, 합천군의 양전산업단지 조성 등이 포함됐다. 또한 통영, 남해, 고성, 거제, 창녕지역의 테마관광산업 육성과 마산 재건 프로젝트, 진주 부흥 프로젝트도 선정됐다. 허성곤 경남도 기획조정실장은 “경남이 50년 후를 바라보고 구체적으로 준비하기 위한 전략을 선정한 것에 큰 의미를 두고 있다”며 “시ㆍ군과 적극적인 협력을 통해 가시적인 성과를 달성할 수 있도록 매진하겠다”고 밝혔다.

양산대종 문양이 사실상 확정됐다. 양산대종 문양(사진)은 양산시만의 창조적인 이미지를 만들고, 상ㆍ하ㆍ중부에 각각 천(天), 지(地), 인(人)이 조화돼 충절의 정신과 희망, 미래를 알리는 큰 울림의 의미에 맞도록 디자인했다. 특히, 상대에는 하늘의 이미지인 운학문으로 장식했고, 주 문양은 충절의 상징인 박제상 이미지를 재해석해 충절의 화신으로 승화시켜 시민의 염원을 담는 상으로 표현했다. 하대는 자연경관이 수려한 양산의 특징을 표현하기 위해 양산시목인 이팝나무 문양과 양산 8경 이미지를 나타내 살기 좋은 고장 양산시를 강조했다.

양산시는 민간지역 자원을 개발해 지역의 취약계층에게 맞춤형 복지서비스를 지원하는 양산희망누리사업의 일환인 양산희망쿨(Cool)사업을 지난달 24일부터 본격적으로 시작했다. 양산희망쿨(Cool)사업은 양산시와 (사)한국국제기아대책이 함께 진행하는 것으로 시민과 기업, 단체의 후원금으로, 지역 내 취약계층 400세대에 선풍기 200개와 이불200개를 지원해 시원한 여름나기를 돕는 사업이다. 후원 문의 양산시청 주민생활지원과(392-2463).

양산시시설관리공단은 지난달 16일부터 국민체육센터 등 공단이 관리ㆍ운영하는 체육ㆍ문화시설 사용료와 강습료를 일제히 인상했다. 국민체육센터에서 운영하는 프로그램 중 헬스장 이용료는 월 4만원에서 4만4천원으로, 볼링은 3개월 5만원에서 5만5천원으로, 수영 성인 강습료가 월 6만원에서 6만6천원으로 오르는 등 일반 시민들이 이용하는 대부분의 프로그램 비용이 일률적으로 10%씩 인상됐다. 체육시설 사용료는 훨씬 큰 폭으로 인상됐다. 종합운동장 주경기장의 경우 체육경기는 1일 2시간 기준으로 필드사용료가 기존 10만원에서 12만원으로 2만원 올랐다. 체육 이외 행사는 기존 20만원에서 25만원으로 5만원 인상했다. 또 실내체육관은 체육경기는 1일 10만원에서 15만원으로, 체육 이외 행사는 20만원에서 30만원으로 올랐다. 기타 종합운동장 주경기장 트랙과, 보조구장, 테니스장, 수질정화공원 체육시설 요금은 기존과 동일하다. 한편, 일부 시설 이용 시민들은 요금 인상에 대해 불만을 표하기도 했다. 국민체육센터에서 헬스 시설을 이용하는 박아무개(36, 물금읍) 씨는 “필요하면 요금이야 인상할 수도 있겠지만 한 번 인상에 10%씩 올리는 건 조금 심한 것 같다”며 “체육센터를 이용하는 가장 큰 이유가 이용료가 싸기 때문인데 그런 점을 감안한다면 요금 인상은 신중해야 한다”고 말했다. 이에 대해 시설관리공단 관계자는 “전기료, 수도요금 등 물가인상과 시설 유지ㆍ보수비용 증가에 따라 부득이하게 올릴 수밖에 없었다”며 “3년 만에 처음 인상한다는 점과 인상폭 역시 지난 3년간의 물가상승률을 반영한다면 결코 높지 않은 수준인 만큼 시민의 이해를 부탁드린다”고 말했다. 이 관계자는 “비용은 인상했지만 실질적으로 비용이 비싼 금액은 아니고 다른 지자체 시설들과 비교해 봐도 낮은 수준”이라고 덧붙였다.

양산시가 모든 시민에게 본보기가 되는 사람을 발굴, 표창함으로써 지역발전과 건전한 사회 기풍을 조성하기 위한 양산시민대상 후보자 공모에 나섰다. 양산시민대상은 문화체육ㆍ복지봉사ㆍ지역개발ㆍ산업경제ㆍ효행 등 5개 부문으로 부문별 1명씩 선발할 계획이다. 후보자 자격은 각 부문에서 양산시 발전에 공로가 현저한 사람으로, 공고일 현재 양산시에 주민등록 주소를 두고 5년 이상 거주하고 있는 사람이나 양산지역 기관, 단체, 기업체에서 5년 이상 근속하고 있는 임직원으로 지역발전에 현저한 공적이 있는 사람, 양산시에 등록기준지를 둔 출향인사로 향토발전과 양산시의 위상제고에 현저한 공적이 있는 사람 등이다. 후보자 접수는 7월 1일부터 7월 30일까지 시청 행정과로 하면 된다. 수상자는 후보자 공모 마감 후 양산시민대상 심사위원회 심의를 거쳐 결정하며, 오는 10월 4일 열리는 ‘2013년도 양산삽량문화축전’ 개회식에서 시상할 계획이다.

양산시가 나동연 시장 체제 민선5기 3주년을 맞아 지난 3년간 교육ㆍ경제ㆍ문화ㆍ복지ㆍ교통ㆍ환경ㆍ도시ㆍ행정 등 각 분야에 걸친 10대 시정성과를 발표했다. 양산시는 민선5기를 통해 전시성 행정을 지양하고, 행정의 안정과 내실을 공고히 하는 가운데 지역 균형발전과 신성장동력산업 육성, 건강도시 조성 등의 시책추진으로 도시 경쟁력을 높이고 있다고 자체 분석했다. 특히 수평적이고 합리적인 시정운영과 투명하고 청렴한 정도행정을 바탕으로 현장중심의 시민 밀착 선진 행정을 선보이고 있는 것으로 평가했다. 양산시에 따르면 민선5기 들어 자체 예산의 5%를 교육 분야에 투입해 명품교육도시 조성에 힘쓰고 있으며, 한국생산기술연구원 첨단하이브리드생산기술센터와 한국전기연구원 전지연구센터 개소, 한국디자인진흥원 부설 미래디자인센터 유치 등을 통한 신성장동력산업 기반을 확충하는 데 노력했다. 또한 국비 확보를 통해 유물전시관과 문화원 건립사업을 올해 양산지명 600주년에 맞춰 조기 마무리함으로써 역사문화도시로 거듭나는 계기를 마련했으며, 경남ㆍ부산ㆍ울산 상생특구 지정을 통한 동남권광역교통본부 설치 등 동남권 중심도시로의 발전 가능성을 높였다. 이밖에 부산도시철도 양산선(노포~북정) 건설사업 구체화, 제2청사 개청, 퍼스트 웅상 시책 추진, 하북권역 종합관광개발계획 마련 등 지역 균형발전과 원도심 활성화를 위해 노력했다. 특히 퍼스트 웅상 시책으로 웅상종합사회복지관과 웅상체육공원을 개관ㆍ개장하고 평산동주민센터를 준공했으며, 웅상출장소와 영어도서관, 웅상근로자체육공원, 시내버스 공영차고지 등을 건립하거나 조성사업에 착공했다. 또 웅상하수처리용량 확충, 회야강 생태하천 복원, 국도7호선 우회도로 등도 추진하고 있다. 아울러 건강도시를 시정의 최상위 정책으로 삼고 건강과 삶의 질 향상을 위한 다양한 시책을 추진하고, 셉테드(CPTED: 환경설계를 통한 범죄 예방)기법 건축 도입, 경로당 복지시스템과 어린이집 안전시스템 구축, 시민자전거보험 가입 등 안전도시 조성에도 역점을 둠으로써 경남 최초 여성친화도시 선정 등과 함께 도시 이미지를 높이는 성과도 보였다. 노인복지관과 장애인복지관은 7월 착공해 내년 6월 완공 예정이다. 나동연 시장은 지난 1일 취임 3주년 기념식에서 “지역 현안을 정상적으로 마무리하고 양산이 인구 30만의 행복자족도시로 지속 성장 발전할 수 있도록 행정력을 집중할 계획”이라고 밝혔다.

어린이 통학차량의 안전 문제가 사회적 이슈로 부각되면서 양산시와 양산교육지원청에서 대대적인 점검에 나선 가운데 여전히 불법행위가 만연해 철저한 대책이 필요하다는 지적이다. 지난달 27일 오후 북부동 북부주공아파트 앞에서 2명의 아이가 유치원 차량에서 홀로 내렸다. 운전자는 아이가 내리자마자 바로 다음 행선지로 출발했다. 잠시 뒤 도착한 어린이집 차량에서 인솔 교사가 직접 내려 아이를 부모에게 인도했지만 차량 안을 살펴보니 아무도 안전벨트를 매고 있지 않았다. 뒤이어 온 어린이집 차량도 마찬가지였다. 양산경찰서에 따르면 올해 어린이 통학차량 안전운행 단속 결과 6월 말 기준으로 무려 1천230여건이 적발됐다. 대부분 승ㆍ하차 지도 미흡과 안전벨트 미착용, 과속 등이었다. 7살 자녀를 둔 김아무개 씨는 “아이들에게 안전벨트를 매달라고 몇 번 얘기를 했지만, 자리가 부족하다는 이유로 두명이 앉는 자리에 세명씩 앉히는 등 안전은 뒷전”이라고 말했다. 이아무개(33, 북부동) 씨는 “아이들에게 안전벨트를 매야한다고 교육시키는 곳에서 실천을 안하면 아이들이 무엇을 배우겠느냐”며 “최근 통학차량에 관해 매스컴이 뜨거운데 이럴 때일수록 더 조심해야 하는 것 아니냐”고 말했다. 미신고 차량 태반 법 보호 ‘사각지대’ 이처럼 어린이 통학차량의 안전관리가 미흡한 원인으로는 차량 신고가 제대로 이뤄지지 않아 차량 관리가 허술하기 때문인 것으로 지적되고 있다. 현행 <도로교통법 시행령 제31조>에 따르면 어린이 통학차량을 운영하는 어린이집과 유치원은 관할 경찰서에 ‘어린이 통학버스’로 등록해야 한다. 등록된 차량은 규정된 안전기준을 갖춰야 하며 운영자와 운전자는 어린이 통학버스 등에 관한 안전교육을 받아야 한다. 그러나 어린이집은 <영유아보육법>에 의해 차량 신고가 의무화돼있지만 유치원이나 학원 등의 경우 임의신고 대상으로 처벌규정이 없기 때문에 경제적 부담 등의 문제로 신고를 기피하고 있다. 이와 같이 신고 되지 않은 차량은 어린이 통학버스로서의 특별보호를 받지 못할 뿐만 아니라 최소한의 안전기준도 갖추지 못하는 경우가 많아 사고의 위험에 노출되고 있는 현실이다. 특히 미신고된 차량 대부분이 <여객자동차운수사업법>상 어린이 통학차량으로 사용하는 것이 금지된 지입차량인 경우가 많다. 이처럼 어린이 보호차량 요건을 갖춰야 할 통학차량에 일반차량과 별반 다름없는 지입차량이 상당수 이용되면서 어린이들이 안전 사각지대에 놓이게 되는 악순환이 반복되고 있는 것. 이에 따라 지난달 정부가 합동으로 내놓은 ‘어린이 통학차량 안전강화 종합대책’에서 어린이의 통학 등에 이용되는 자동차는 모두 신고하도록 규정했으며 이를 위해 양산시와 양산교육지원청은 통학차량에 대한 현황파악과 안전점검에 들어갔다. 양산경찰서 교통관리계 김경식 경장은 “어린이 통학버스로 등록돼 있지 않은 경우 현장 단속 외에는 관리하기 어려운 점이 많다”며 “다만 올해 모든 어린이 통학차량의 신고가 의무화 되는 만큼 체계적인 안전관리가 이뤄질 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다. 그러나 일선 통학차량 관계자들은 현실과 동떨어진 정책이라며 반발하고 있어 어려움이 예상된다. 양산지역 한 유치원 관계자는 “차량 신고를 하기 위해서는 자가 차량이어야 하는데 대부분의 경비 절감을 위해 자가보다는 임대, 지입으로 차량을 운영하고 있는 실정이다”며 “안전 운행에 대한 교육과 인식재고를 위해 충분한 시간을 가지고 접근했으면 좋겠다”고 말했다.