양산시가 ‘물금신도시 주민 숙원 사업’이라며 추진하던 부산대학교 양산캠퍼스 관통 도로가 양산시 도시계획위원회와 건축위원회 공동 심의에서 결정 유보됐다. 양산시는 지난해 8월 부산대 양산캠퍼스를 가로지르는 폭 20m, 길이 약 700m 도로 개설(도시계획도로지정)을 추진했다. ‘2020 양산도시관리계획 재정비 결정안’에 반영한 사업으로 주민 고시ㆍ공람 절차도 모두 마무리했다. 하지만 최근 양산시도시계획위원회와 건축위원회 공동 심의에서는 도시계획도로지정 결정을 유보했다. 공동 위원회는 유보 이유로 학교(부산대) 정원 시설을 관통하는 것은 학생 학습권 침해 요소가 많으며, 양산부산대병원 부지가 접해있는 만큼 환자 보호 차원에서도 도로 개통은 지양해야 한다는 점을 꼽았다. 더불어 “부산대와 교육부 반대 의견도 상당해 결국 위원회에서 그런 결정을 내린 것”이라고 말했다. 해당 도로는 중부동에서 물금 범어신도시를 지나 양산부산대병원 임시 주차장으로 이어지는 ‘삽량로’와 물금디자인공원 옆 ‘물금로’로 이어지는 도로다. 물금신도시 개발 당시, 즉 부산대 양산캠퍼스가 들어오기 전까지는 도시계획도로가 예정된 곳이다. 하지만 부산대 양산캠퍼스가 들어서면서 결과적으로 도로가 캠퍼스 가운데를 관통하고, 결국 캠퍼스가 둘로 쪼개는 형국이 된다는 이유로 도시계획도로 지정을 취소했다. 문제는 이후 물금신도시가 완공하면서 양산시외버스터미널에서 삽량로를 따라 증산과 물금 쪽으로 건너오는 차량이 급증했다는 점이다. 특히 애초 양산캠퍼스 관통 도로를 연결하기로 했던 ‘물금로’ 인근에 대

통도사를 비롯해 양산 전통사찰벽화에 대한 가치를 조명하는 학술대회가 열렸다. 특히 이날 통도사 관음전에서 발견된 관음보살 벽화가 감입형(장식을 새기거나 박아 넣은 형태) 감실(불상 등을 모신 곳)을 넣은 독특한 구조였다는 점을 밝혀 학계의 눈길을 끌었다.

안전보건공단 경남동부지사(지사장 최창률)가 지난 11일 건설업 보건관리자로 구성된 협의체 간담회를 열어 건설현장 근로자 건강관리 활성화를 위한 소통의 장을 마련했다.

양산시가 올해 이월체납액 125억원 징수를 목표로 체납액 총력 징수에 나선다.

“주민이 스스로 나서지 않으면 누구도 자신의 삶을 변화시킬 수 없다” 지난 6일 도시재생사업을 위한 양산시 도시재생대학이 문을 열었다. 도시재생대학은 오는 5월 11일까지 6주 과정으로 운영하며, 주민 40여명이 참여해 내가 사는 마을의 공동체 활성화를 위한 사업, 도시 전체를 대상으로 하는 정책 제안을 위해 도시재생 관련 강의를 듣는다. 첫 수업은 김종동 시흥시 도시재생지원센터 팀장이 ‘도시재생사업 이해’라는 주제로 강의를 펼쳤다. 국가 도시재생 뉴딜 사업에

양산시의회를 통과한 조례안이 양산시 요구로 다시 심사ㆍ의결해야 하는 상황이다. 주거지역에 소규모 제조업소 설치를 제한한 <양산시 도시계획조례 일부 개정 조례안>인데, 시민 사이 찬반 논쟁도 뜨겁다. 양산시는 지난 13일 조례규칙심의위원회를 열고 양산시의회가 지난달 30일 의결한 <양산시 도시계획조례 일부 개정 조례안>에 대해 ‘재의(再議)’를 결정했다. 시는 “상위법에 500㎡ 이하까지 제조업소를 허용하고 있어 개정안이 형평성에 어긋난다”며 “또 지역 소규모 상공인의 생존권을 위협하고 지역경제 활성화에도 악영향을 미칠 것으로 우려돼 재의 결정을 하게 됐다”고 전했다. 개정 조례안은 1ㆍ2ㆍ3종 일반주거지역 내 제조업소 설치를 전면 금지하는 내용이 골자다. 개정 전 바닥면적 합계 330㎡ 이하 제조업소만 주거지역 내 설치를 허용하고, 학교ㆍ유치원 주변 200m 이내에는 설치를 금지하는 단서조항이 있었다. 개정안은 이 같은 내용을 삭제하고 전면 금지키로 한 것이다. 이후 양산시건축사회와 영산대 부동산학과 양산동문회원들이 해당 조례 개정안이 과도한 규제를 담고 있다며 재의를 요구하는 진정서를 양산시에 제출했다. 이들은 기자회견을 열어 “조례를 제정할 때는 비례의 원칙(과잉금지의 원칙)에 따라 국민의 기본권을 제한하는 경우 목적의 정당성과 방법의 적절성, 법익의 균형성, 제한의 최소성 등을 준수해야 한다”고 지적하고 “전국 지자체 226곳에서 조례를 통해 이미 2~3중으로 규제하고 있는 실정인데도 이번에 과도한 규제를 담은 조례 개정은 ‘과잉금지 원칙 위반’으로 위헌”이라고 주장했다. 반면 김해양산환

양산시가 추진하는 택시 증차를 놓고 택시업계가 술렁이고 있다. 한 대라도 배정을 더 받으려는 법인과 개인 간 치열한 신경전뿐 아니라, 택시 증차 자체가 불만이라는 목소리까지 나오고 있다.

권현우 정의당 양산시지역위원장(42)이 6.13지방선거 양산시의원 선거 출마를 선언했다. 이미 예비후보 등록을 마친 그는 기득권 정치의 화려한 스펙보다 발로 뛰는 생활밀착 정치로 단련된 자신을 주목해 달라며 “교육과 문화의 변화가 시작하는 물금, 전통과 끊임없는 성장 동력을 재창출하는 원동을 위해 정의당이 양산에서 과감한 변화의 미래를 열어가겠다”고 강조했다. 권 예비후보는 대표 공약으로 ▶도서관 확충 ▶친환경ㆍ도시 공원 조성 ▶방사능ㆍGMO 급식을 거를 수 있는 학교급식조례 제정 ▶원전특별위원회 구성 ▶물금정수장 고도정수처리시설 구축 ▶민간 암행 근로감독관 ▶노동조합 지원센터 ▶협동조합식

6.13지방선거 양산시의원 나선거구(중앙ㆍ삼성)에 출마하는 이용식 전 양산시의원이 선거사무소 개소식을 열고 출마 각오를 밝혔다.

자유한국당 경남도당이 지난 12일 중앙당 최고위 의결을 거친 양산지역 공천확정자 최종 명단과 함께 기호를 발표했다.

6.13지방선거에 출마하는 자유한국당 소속 예비후보들이 합동 기자회견을 열어 출마 각오를 전했다. 이들은 지난 16일 양산시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “뼈를 깎는 노력과 변화로 시민이 공감할 수 있는 모습을 보여드리겠다”고 강조했다. 이들은 “자유대한민국 보수 가치를 제대로 지켜내지 못한 자유한국당에 안타까운 비판의 마음을 보내주신 것에 대해 진심으로 사죄 인사를 올린다”며 “‘반성하라, 달라진 것이 없다, 시민에게 더 다가가라’ 하시는 말씀 하나하나가 가슴 아픈 회초리이자 아직 저희 손을 놓지 않는다는 뜻이기에 뼈를 깎는 노력으로 변화하는 모습을 보여드리겠다”고 말했다.

양산시가 유산폐기물 매립시설 내 노후화된 침출수처리시설을 개선한다.

양산소방서에 산악구조 칭찬 글이 잇따라 훈훈한 감동을 주고 있다. 지난달 오룡산 산악구조에 이어 지난 7일 영축산 산악구조 출동에서 구조된 등산객으로부터 소방서 게시판에 칭찬 글이 잇따라 올라왔다.

의료법인 예성의료재단 베데스다병원이 이달 17일부터 25일까지 7박 9일간 라정찬 이사장과 함께 해외 의료봉사를 떠난다.

양산시선거관리위원회가 오는 6.13전국동시지방선거를 앞두고 출마자들을 대상으로 ‘입후보안내 설명회’를 가졌다. 지난 10일 열린 설명회에는 예비후보자들은 물론 가족 또는 선거캠프 관계자들이 참석해 선거 과정에서 주의해야 할 점 등을 경청했다.

봄비가 양산을 적시던 지난 14일, 비 냄새에 유채꽃 향이 한데 섞여 진한 봄의 향기를 풍겼다. 주말이라 붐볐어야 할 유채꽃밭은 생각보다 거센 봄비에 한적하기만 했다.

경부고속도로 양산졸음쉼터 내 시외버스 노선이 폐지됨에 따라 버스정류장을 전면 폐쇄한다. 일부 주민들이 시외버스 외 통근버스나 카풀 등 시민 이용률이 높다며 존치를 요구하고 나섰다. 양산시와 한국도로공사 서울산지사에 따르면 경부고속도로 중부동 지점 양산졸음쉼터 내에 설치한 상ㆍ하행선 버스정류장 두 곳을 오는 23일 폐쇄한다고 밝혔다. 고속도로와 시내를 오가는 보행자 진ㆍ출입을 통제하기 위한 가드펜스(울타리)를 설치한다는 방침이다. 이는 수 십년간 양산시민이 이용해 왔던 경부고속도로 내 시외버스 노선이 폐지됨에 따른 것이다. (주)천마고속은 동대구~부산 간 간이 정류소 이용객 감소로 인해 지난 1월 15일부터 운행을 중단했다. 이로써 양산에 정차하는 버스노선이 모두 폐지돼, 보행자 출입 자체를 전면 통제하도록 조치한 것이다. 하지만 버스정류장 통행 길을 존치해 달라는 요구도 있다. 비록 시외버스 노선은 폐쇄됐지만 일부 주민들이 수년 전부터 통근버스나 카풀 정차 구간으로 이용하고 있어 큰 불편이 발생한다는 것이다. 한 주민은 “부산에서 양산으로 출ㆍ퇴근하면서 지인과 카풀을 하고 있다”며 “지인이 경주 방면으로 오가는 길에 양산졸음쉼터에서 승ㆍ하차 하고 있는데, 이곳을 폐쇄하면 카풀 자체를 할 수 없는 상황”이라고 말했다. 덧붙여 “카풀 말고도 통근버스로 보이는 업체 버스도 일부 이용하고 있는 것으로 아는데, 전면 폐쇄하면 많은 시민이 불편을 겪을 것으로 예상된다”고 말했다. 이에 대해 한국도로공사는 대중교통수단 이용객이 없는 상황에서 버스정류장 폐쇄는 불가피하다는 입장이다. 무엇보다 보행자 사고와 일부 화물차 운전자 음주운전을 미연에 방지하는 효과가 있다. 또 졸음쉼터 공간을 무분별하게 화물차고지로 사용하는 일도 잦아, 불법

지난 7일 더불어민주당 양산시장 예비후보 1차 심사에서 탈락했던 김일권 예비후보가 다시 한번 후보 경선에 참여하게 됐다. 심사 탈락 직후인 지난 9일 김 예비후보가 중앙당에 재심(再審)을 요구했고, 중앙당 공직선거후보자추천재심위원회는 11일 이를 ‘인용’(認容, 인정해서 받아들임)했다. 이후 13일 오전 열린 최고위원회에서 재심을 인용한 재심위 결정을 받아들이면서 김 예비후보는 박대조ㆍ심경숙ㆍ임재춘ㆍ최이교와 함께 다시 시장 경선을 할 수 있게 됐다.

최이교 양산시장 예비후보(54, 민주)가 ‘신바람 정책 2’란 제목으로 양산시청 이전 공약을 발표했다. 최 예비후보는 13일 양산시청 프레스센터에서 기자회견을 열어 “양산시청을 부산대 양산캠퍼스로 이전해 물금행정복합타운(가칭)을 건설하겠다”고 밝혔다. 최 예비후보는 양산캠퍼스 유휴지 가운데 첨단산학단지 부지 39만349㎡에 행정단지(8만1천347㎡), 금융ㆍ업무단지(8만4천671㎡), 지원시설(6만8천899㎡), 종합복지센터(3만62㎡), 스포츠센터(3만9천32㎡) 등을 갖춘 행정복합타운 구성안을 공개했다. 최 예비후보는 시청 이전 계획으로 크게 두 가지 방안을 제안했다. 먼저 부산대와 교육부 등 관계 기관 의견을 수렴해 양산시 도시기본계획을 변경하고 시의회, 도시계획위원회 자문 등 공청회를 거치는 방법이다. 쉽게 말해 부산대(교육부)와 협의해 공동 개발하는 방법인 셈이다. 다른 방안으로는 현재 양산캠

김성훈 경남도의원(민주, 물금ㆍ원동ㆍ강서ㆍ상북ㆍ하북)이 양산지역 특성화고 설립과 단설유치원 등 보육시설 확충, 양산도서관 이전에 대해 경남도와 경남도교육청에 대책을 물었다. 김 의원은 지난 11일 열린 제353회 경남도의회 임시회 제2차 본회의에서 도정질문을 통해 이같이 묻고 조소한 대책 마련을 요구했다. 더불어 무인비행장치 산업 활성화 추진 상황과 항노화산업진흥원 설립에 대한 상황도 짚었다.